058,059号打捞日志 hellip hellip hellip hellip hellip hellip

一、五月七日夜钓(桥钓之058钓):1.5月7日晚钓鱼(桥钓058):

5月6日晚回到无锡。去苏北的交通工具是高铁。回程的时候,我搭了姑姑和侄子的车。6日返程,假期结束,高速公路上没有堵车,旅途顺利。

上海-南通长江铁路大桥。

苏通铁路桥主桥。

上海-南通长江铁路大桥连接中国江苏省苏州市和南通市,位于苏通长江公路大桥上游和江阴长江公路大桥下游。它是通锡高速公路、苏通铁路和苏铜至永嘉高速公路的共同过江通道,跨越长江江苏段。

上海至南通长江铁路大桥于2014年3月1日开工建设;2019年9月20日完成桥梁合龙;2020年6月命名;2020年7月1日建成通车。

沪通长江铁路大桥南起苏州市张家港市,北至南通市通州区,全长11.072公里(其中公铁两用桥6989米),其中两岸间主桥5827米,北引桥1876米,南引桥3369米。大桥上层为双向六车道高速公路(通西高速),设计速度100km/h;下层为双向四线铁路,设计时速200公里(沪苏通铁路),250公里(苏铜至永嘉高铁)。

沪通长江公铁两用大桥是一座钢桁梁斜拉桥,主跨1092米。它是世界上第一座由中国设计建造的跨度超过1000米的斜拉桥,其设计和施工技术实现了五项世界第一。大桥的总设计师是高;该桥由江苏互通桥梁有限公司管理维护。

5月7日晚上8点以后的天气情况。

已经晚上八点多了,风还是很大。

傍晚六点,我在桥上做了一个深水窝。晚饭后,我耽搁了很久。直到早八点我才来到桥上开始钓鱼。

这是朝东的迎风钓位。

西边的桥的场景。

靠近河边的情况拍下来。

钓点下方左侧的河况。

六点钟,我抓到一个深水窝。直到早八点我才开始钓鱼。我有一个小时没有张嘴。接近九点半的时候,我突然感觉到鱼竿有轻微的移动。我立即举起了鱼竿。感觉被抓了,而且还不算小。渔船上的线不得不发出一点声响,大概持续了四五秒。我手里跳的线没动,可能钓不到鱼。

然而,这并不重要。反正我已经过了瘾。我不打算抓鲤鱼,也不想要鲤鱼。我连一张网都没拿。跑远一点正好,不至于损坏我的主线或者钓具。

2.5月8日晚钓鱼(059台湾钓鱼):

5月8日下午5点10分,在新阳桥东做了一个窝。造窝的时候因为水的原因用了深水捕巢器。6点20分的时候,钓具收拾好了,马上开始钓鱼。

这是中午巡逻时在桥下拍的照片。晚上的钓点在右手边桥下七八米左右。

还是往右边走,杆子还得往左边飘。

这是六点后黄昏时右边的渔夫。

打捞后总结:

这是我回无锡老家的两次夜钓情况,都是空军的作品。

根据白天搜索其他钓友的情况来看,是不好的反映。看来小区内这条不到两公里的河的老菜地情况不容乐观。老周和其他经常在这条河里钓鱼的钓友都没见过。可想而知鱼的情况有多糟糕!

看来等气温稳定下来,我们得走出小区去钓鱼了。

左边是新阳桥,在我们小区。

后来基本不喝水了,还是没有嘴。

钓到九点四十多,还是看不到鱼嘴,就把鱼竿拿回家了。

适合钓鱼,但不适合在河里钓鱼。

夜晚,这条河死寂无声。

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